От стоимости запчастей на бессмертную продукцию АвтоВАЗа. Стекло лобовое с установкой – гривен 250, причем за “некооперативное и некитайское”. ШРУЗы – копейки. Цены на колодки, шланги и прочее вызывают смех. Конструкция автомобиля проста до безобразия. Под капотом (по сравнению с той-же Cerato и аналогичным тазиками) – просто пусто. Приборы не сильно важны – состояние а/м и его основные параметры определяются по характеру вибраций и характерным звукам.
Да, расплачиваться за эту доступность з/ч приходится тем, что ВАЗ не едет так, как “нормальная” машина. Тормозит совсем не так. Нет климат-контроля и фигово светят фары. Разговаривать нужно, скажем так, чуть повышая голос. Руль на парковке пальцем не покрутишь. Качество запчастей таково, что делать прогнозы по длительности их работы бесполезно – сплошное “как повезет”.
p.s. Cerato никуда не делась – стоит, мёрзнет за окном. ВАЗотерапия хороша в ограниченных количествах.
p.p.s. Всё-таки 2108 хорошо прописывает повороты 
alexander
ноября 4, 2009 at 00:13
Тока не ШРУЗ , а ШРУС
Шарнир равных угловых скоростей ибо…
Дмитрий
ноября 4, 2009 at 14:55
Посыпаю голову пеплом, именно так – ШРУС
Еще называемый в простонародии “гранатами внешними и внутренними”. Вообще очень интересно народная молва говорит о запчастях на ВАЗы. Ну где в иномарке есть “яйца” и “ромашки”, для примера ? 